Mô tả
Xe môi trường, xe chuyên dùng về môi trường được cty DK Vinamotor sản xuất theo công nghệ Hàn Quốc trên dây truyền thiết bị máy móc hiện đại của các nước Nhật Bản, CHLB Đức, Hàn Quốc.
Sản phẩm được xuất khẩu sang các thị trường: Hàn Quốc, Nhật Bản và các nước Đông Nam Á.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE HOOK LIFT, XE CHỞ RÁC THÙNG RỜI
| 1. GIỚI THIỆU VỀ XE | ||||
| 1 | Loại phương tiện | XE CHỞ RÁC THÙNG RỜI ( Tự kéo , nâng hạ thùng hàng ) | ||
| 2 | Nhãn hiệu số loại | HINO | ||
| 3 | Công thức lái | 4 x 2 | ||
| 4 | Năm sản xuất | 2016 | ||
| 5 | Kiểu loại | Thùng chứa rác có cửa mở | ||
| 6 | Xe chassi tải | HINO | ||
| 2. Thông số kích thước | ||||
| 1 | Kích thước chung ( Dài x Rộng x Cao ) | Mm | 6050 x 1970 x 2260 | |
| 2 | Chiều dài cơ sở | Mm | 3360 | |
| 4 | Khoảng sáng gầm xe | Mm | 215 | |
| 3. Thông số về khối lượng | ||||
| 1 | Khối lượng bản thân | Kg | 2795 | |
| 2 | Khối lượng chuyên chở theo thiết kế | Kg | 4995 | |
| 3 | Số người chuyên chở cho phép | Kg | ( 03 người ) | |
| 4 | Khối lượng toàn bộ theo thiết kế | Kg | 7985 | |
| 4. Tính năng động lực học | ||||
| 1 | Tốc độ cực đại của xe | Km/h | 88 | |
| 2 | Độ vượt dốc tối đa | Tan e (%) | 34 | |
| 3 | Thời gian tăng tốc từ 0 -200m | S | 1 – 41 s | |
| 4 | Bán kính quay vòng | m | 4.6 | |
| 5 | Lốp xe | 7.00 – 16 | ||
| 6 | Hộp số | Cơ khí , 5 số tiến + 01 số lùi , mới dẫn động thủy lực trợ lực khí nén | ||
| 5. Động Cơ | ||||
| 1 | Model | NA | ||
| 2 | Kiểu loại | Diesel 4 kỳ , tăng áp 4 xi lanh thẳng hàng , làm mát bằng nước | ||
| 3 | Dung tích xilanh | Cm3 | 3432 | |
| 4 | Tỉ số nén | 13.1 | ||
| 5 | Công suất lớn nhất | Ps/vòng/phút | 110/2900 | |
| 06.Li Hợp | ||||
| 1 | Nhãn Hiệu | Theo động cơ | ||
| 2 | Kiểu loại | 01 Đĩa ma sat khô lò xoắn | ||
| I. Thông số về phần chuyên dùng | ||||
| 1 | Nhãn hiệu | Kiểu loại | THÙNG RÁC RỜI | |
| 2 | Dung tích thùng chứa | m3 | 06 | |
| 3 | Nguyên lý làm việc | Chuyển động quay cần chính phối hợp với chuyển động trượt ( có con lăn )
Nâng ben – hạ thùng – kéo thùng – khóa – tích hợp cơ cấu nâng hạ chân thủy lực |
||
| 4 | Lực kéo thùng | ≥ 3 tấn | ||
| 5 | Lực nâng ben | ≥ 3 tấn | ||
| II. THÙNG CHUYÊN DÙNG CHỞ RÁC | ||||
| 1 | Vật liệu làm thùng | Thép hợp kim nhập khẩu chịu lực tốt và chống ăn mòn | ||
| 2 | Tầm với thấp nhất | 1.000 – 1.1000 ( mm) | ||
| 3 | Chassi phụ | Kệ dựng xi lanh cần chính , cần phụ , 02 xi lanh đẩy , làm bệ thùng , ray trượt con lăn | ||
| 4 | Tay cần chính | Duỗi – Móc – Kéo thùng , định vị thùng khi xe chạy | ||
| 5 | Tay cần phụ | Định vị góc xoay khi nâng hạ thùng | ||
| 6 | Con lăn | Đỡ và hạn chế lắc ngang khi xe chạy , làm bằng ống théo dày chịu lực | ||
| III . Hệ Thống Thủy Lực | ||||
| BƠM THỦY LỰC | ||||
| 1 | Xuất xứ | ITALIA | ||
| 2 | Số lượng | 01 cái | ||
| 3 | Lưu lượng | ~ 105cc / vòng | ||
| 4 | Áp suất | 300 Kg /Cm2 | ||
| VAN PHÂN PHỐI | ||||
| 1 | Xuất xứ | ITALIA | ||
| 2 | Số lượng | 01 cái | ||
| 3 | Lưu lượng | ~ 89 lít / Phút | ||
| 4 | Áp suất | ~ 250 Kg /Cm2 | ||
| 5 | Van tiết lưu | Điều chỉnh tốc độ nâng hạ thùng | ||
| THÙNG DẦU THỦY LỰC | ||||
| 1 | Kết cấu | Thép dày 3 – 4 mm | ||
| 2 | Dung tích | 30 lít ( tùy thiết kế của khách đặt ở đâu ) | ||
0903307333